Des changements à la tête de la HALDE

Elle s'appelle Jeannette Bougrab. Elle est universitaire (maitre de conférence en droit à la Sorbone), s'est engagée. en vain, au coté de l'UMP dans des élections législatives, dans le 18ème arrondissement de
Paris. Elle est, enfin, membre du Haut conseil à l'intégration, du Conseil d'administration de l'Institut du monde arabe et du Conseil d'analyse de la société.

C'est elle qui a été choisie, après bien des hésitations, par le Président de la République, pour succéder à Louis Schweitzer à la tête de la HALDE. Jeannette Bougrab aura la lourde charge de poursuivre la lutte contre toute forme de discrimination. Chantre de la diversité, la HALDE a, vu en 2008, son champ d'action étendu au harcèlement moral discriminatoire.

Une mission pas forcément toujours très simple à remplir ...

De nouvelles techniques plus vertes pour produire des pneumatiques

Goodyear annonce avoir mis au point une technique lui permettant produire de l'isoprène, un des constituants des pneus, à partir de biomasse renouvelable et non plus de pétrole. D'ici 5 ans de nouveaux pneus vert pourraient être proposés aux automobilistes. Pour réaliser un pneu, il faut utiliser 27 litres de pétrole. Lorsque
l'on connait les problématiques de recyclage auquelles sont confrontées cette industrie, on mesure l'impact de la découverte.

Huile de Palme

Après Carrefour, c'est au tour de Casino de s'interroger sur ses approvisionnements en Huile de Palme et ses conséquences sur la déforestation des pays producteurs tels que l'Indonésie. Casino a annoncé son intention de supprimer cette huile de ses produits commercialisés sous sa marque.

L'indonésie, à elle seule, a exporté, en 2009, plus de 20 millions de tonnes d'huile de palme. Les effets, en terme de destruction des forêts est dramatique. La conscience environnementale des distributeurs francais est très peu appréciés des Indonésiens.

Voici ainsi de nouveau posé le débat entre une économie responsable et les besoins en développement des pays pauvres.

Nanotechnolies et Afsset

L'Afsset vient de publier les résultats d'une étude sur les risques sanitaires et environnementaux liés aux nanomatériaux. Plus d'une centaine de produits de consommation courante présenteraient un danger
potentiel (qualifiés de cancérogène et « géno-toxique ».

Selon le principe de précaution, L'Afsset préconise d'interdire plusieurs produits jugés les plus risqués.
Le débat des nanotechnologies est ainsi de nouveau sur le devant de la scène. Comment assurer la tracabilité ? Comment être plus transparent surtout lorsque l'on sait que plusieurs produits cités proviennent de Chine, un pays ou les normes de fabrication ne sont pas nécessairement les notres.

Le danger est bien présent... Et pas forcément toujours connu du consommateur.

Le mal être au travail

On les appelle les risques psychosociaux - traduisez les multiples harcèlements, pressions que font subir certaines entreprises à leur salariés. France Telecom, Renault en ont été les symboles mais d'autres, beaucoup plus discrets, les connaissent malheureusement tout autant voir davantage (La Poste...).

On bouge les salariés, destructure leur milieu familial, leur cercle d'amis. Les hommes et femmes deviennent des objets mathématiques, des marchandises. Tout cela est connu, mais au fond que faisons nous pour changer tout cela ? Si le politique et l'économique ont parfois du mal avec ces sujets, la justice n'a plus, elle, le moindre état d'âme. Ainsi, le Parquet de Besançon (Doubs) vient d'ouvrir une information judiciaire à l'encontre de France Télécom et d'un ancien responsable du secteur Bourgogne –France Comté se fondant sur la qualification d'« Homicide involontaire par imprudence, négligence, manquement à une obligation de prudence et inattention ». Voici que maintenant les employeurs se retrouvent au pénal. L'Inspection du travail, à l'origine de cette affaire, avait pointé du doigt les difficultés extrème d'un jeune homme, qui avait subi un changement brutal sans aucune formation préalable. Les alertes du CHSCT, des syndicats, des élus n'y ont rien changé.

A l'origine de cette procédure inhabituelle en matière de risques psychosociaux, un rapport de l'Inspection du travail qui avait pointé du doigt les perturbations professionnelles vécues par le jeune homme,
victime d'un changement brutal de métier, sans mesure de formation, et
d'une dégradation de ses conditions de travail, malgré les alertes de la médecine du travail, du CHSCT et des élus. Faute inexcusable, mise en danger d'autrui, suicides qualifiés en accident du travail, harcèlement moral institutionnel… Les contentieux juridiques liés aux risques psychosociaux se développent, créant des
problématiques nouvelles pour les praticiens du droit. Et surtout, pour les employeurs, qui ne peuvent plus prendre la prévention à la légère. la fédération SUD PTT et SUD PTT 25 ont déposé plainte au
pénal et se constituent partie civile.

Quel que soit la portée de la sanction (qui pourrait être symbolique), en multipliant ce type d'action, la société bougera davantage qu'au travers des discours consensuels qui dans l'immédiat n'ont rien
changé.

"Il n'y a de richesse que d'hommes" disait on autrefois. Mais, c'était il y a très longtemps, depuis la société n'est plus tout à fait la même...

La destinée d'Heuliez

Invitée à l'émission "A vous de juger", Segolene Royal vient
d'indiquer qu'il manquait 20 M€ à Heuliez. Le fait que seul un
investisseur se soit positionné est le signe, selon elle, "qu'il n'y a
pas de politique industrielle en France..."
!

Les prix Européens de l'energie durable

La semaine de l'énergie durable de Bruxelles a été l'occasion de décerner les prix européens 2010.
Sur 272 candidats, 5 lauréats ont été retenus.
- Le programme Solar.Now (pays bas) qui facilite l'accès des pays subsahariens à l'energie solaire.
- Le programme Schools Illumination modernise les systèmes d'éclairage dans les écoles de toute la Hongrie.
- Programmes d'énergies alternatives pour des télécommunications globales « vertes » lancé par Alcatel-Lucent propose une technologie intégrée qui permet aux équipements de télécommunications de fonctionner avec des combustibles renouvelables.
- Soleil ! Soleil ! Soleil ! (Allemagne) est une campagne humoristique à destination des jeunes, diffusée sur MTV et Internet, pour les informer sur les énergies renouvelables et de les motiver à réduire les émissions de CO2.
- ProjectZero (Danemark) a pour objectif de faire de Sønderborg une commune "zéro carbone".

Grenelle de l'Environnement - Rapport d'activité 2009 du plan bâtiment

Philippe Pelletier, avocat chargé par François Fillion d'animer le plan bâtiment du Grenelle de l'Environnement, vient de publier son rapport d'activité 2009. Celui ci est consultable directement sur notre blog.



Pour plus d'information : www.plan-batiment.legrenelle-environnement.fr

Report ou abandon de la taxe carbone ?

Francois Fillion a déclaré que la taxe carbone "serait Européenne ou
ne serait pas".

Les réactions n'ont pas tardé tant du coté du parti au pouvoir que de l'opposition. Celle ci était Villipendée par certains qui la considérait comme un nouvel impot sans réel impact sur les émission (mondiales..) de CO2. Pourtant, des voix s'élèvent aujourd'hui et demandent au gouvernement de revenir sur cette position.  Ainsi, pour la fondation Nicolas Hulot "Sacrifier un véritable projet de société, qui consiste à faire évoluer notre fiscalité pour qu'elle encourage le développement de comportements vertueux pour l'environnement, tout en
libérant l'emploi, va à l'encontre des ambitions françaises pourtant réaffirmée par le Président de la République à Copenhague". L'application du principe pollueur=payeur se heurte manifestement aux lobbying financiers. L'Europe parviendra t'elle mieux à un accord sur le sujet.. Rien n'est encore gagné !

Le réseau d'Autoroute du futur ?

Dans l'actualité de ces derniers jours, deux nouvelles, en apparence anodines, ont attiré notre attention.

La Corée expérimente un prototype de petit train électrique qui se recharge par induction (sans contact) à partir de systèmes implantés au sol. Le véhicule se recharge sur 400 m puis circule, avec l'énergie ainsi accumulée sur 400 m avant de reprendre un nouveau cycle de charge.  L'expérience est menée, dans le parc de Séoul par le très sérieux Institut des Sciences et des Technologies de Corée. Demain, si ce test s'avérait concluant, des transports en commun équipés du système OLEV, pourraient circuler dans toute la ville de Séoul.

Au même moment, à des milliers de kilomètres, la région Rhin-Ruhr, étudie l'intégration de l'électromobilité,  au trafic routier
pendulaire des villes situées le long de l'A 40. Un réseau de stations de recharge devrait voir le jour en 2011 et couvrir toute la région. Renault et Fiat devraient proposer, soit à la vente soit à la location, de nouveaux véhicules électriques disposant d'une autonomie de 100 à 140 km. Ce projet s'intègre dans une vision plus large, portant sur les facteurs économiques, sociaux et environnementaux, des transports individuels du futur. L'ensemble des acteurs politiques, constructeurs, industriels engagés dans la constitution de réseaux de recharge se rassemblent pour qu'un nouveau mode de transport, silencieux et avec un impact CO2 minoré, puisse se développer, sur les Autoroutes de cette partie de l'Allemagne.

Le croisement des deux informations est surprenant. Imaginons, en effet, un seul instant que les réseaux d'autoroute s'équipent de systèmes de recharge par induction semblables à ceux de Séoul. Imaginons que des véhicules individuels puissent s'y raccorder et disposer de l'autonomie engrangée dans leurs batteries pour rejoindre des sites distants des autoroutes. Le délicat problème de l'autonomie serait ainsi résolu. Cet avenir est il in envisageable ? Rien n'est moins sur, encore faut il construire un modèle économique viable sur le long terme.